Serie 73 a 85 (RENFE 120-2131 y 2132)

Fueron construídas en 1884 por Maschinenfabrik Esslingen atendiendo el encargo realizado por el Ferrocarril Salamanca Frontera de Portugal (SFP), donde recibieron los números 3 a 15; desaparecida ésta, pasaron a la Madrid-Cáceres y Portugal (MCP) y luego, en 1928, a Oeste, que las numeró del 73 al 85.

Eran máquinas de rodaje 1-2-0 con ruedas de tan sólo 1.450 mm., el diámetro más pequeño entre todas las de este rodaje que circularon en España. Llevaban distribución Stephenson interior y hogar con cielo redondo liso, muy al estilo alemán de su época. Que fueron importantes lo prueba el hecho de que remolcaron el Surexpreso a Lisboa. Más tarde (desde 1933), hicieron los trenes correos y mixtos de Salamanca a la frontera y también los mercancías puros.

A RENFE llegaron dos (las 77 y 78), numeradas 120-2131 y 120-2132. Se dieron de baja en 1955. Sus últimos servicios fueron como máquinas de práctico de cochera en Ávila y Salamanca. La 2131 fue preservada y restaurada en 1972, pasando a los fondos del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrù.