Serie 101 a 110

Esta serie se compone de dos lotes: las dos primeras y las ocho restantes. Las 101 y 102 fueron encargadas en 1865 por el Ferrocarril del Tajo a Saint Leonard y fueron empleadas inicialmente en la construcción de la línea, que luego pasaría al Ferrocarril Madrid-Cáceres-Portugal (MCP). Las ocho restantes fueron construídas en 1877 por Rich Hartmann, seguramente encargadas por la Compañía Real Portuguesa (CRP) que de un total de diez pedidas, entregó a MCP estas ocho.

Eran de rodaje 0-3-0 y ya en 1914 realizaban servicios de mercancías y de trenes mixtos en la línea principal del MCP. En 1933 las números 101 y 105 estaban asignadas a la línea de Medina del Campo a Zamora (del antiguo MZ). Se comenzaron a dar de baja pronto y ninguna de ellas llegó a RENFE. Dos de ellas, posiblemente las números 103 y 106, fueron vendidas a la siderúrgica La Basconia, que las numeró 12 y 13 y las transformó en locomotoras-ténder.