Serie 203 a 219 (RENFE 030-2540 y 2541)

Esta Serie estuvo compuesta por tres lotes. El primero, de 1879, compuesto por máquinas fabricadas por Cockerill. El segundo, fabricado por Hartmann en 1880. El tercero (también de Hartmann), de 1891, fue adquirido para el primitivo ferrocarril del Oeste, primera denominación que tuvo el Plasencia-Astorga. Todas ellas eran idénticas a la Serie 110-135 de la Real Compañía Portuguesa (RCP).

En 1914 realizaban correos y mixtos. A Oeste llegaron sólo 17, pues las dos primeras se habían dado de baja en 1927 (al parecer, vendidas a la Siderúrgica La Basconia y, finalmente, desguazadas en junio de 1929). A RENFE únicamente llegaron dos (curiosamente de las del primer lote, en teoría el más castigado por el kilometraje), que causaron baja pronto, en 1954.