locomotoras Maschinenfabrik Esslingen para la compañía del OESTE |
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Maschinenfabrik Esslingen (ME), era una empresa de ingeniería alemana que fabricaba locomotoras, tranvías, vagones de ferrocarril, equipamiento técnico de ferrocarriles, puentes, estructuras de acero, bombas y calderas. Fue fundada por Emil Kessler el 11 de marzo de 1846 en Stuttgart, como resultado de una iniciativa del Reino de Württemberg para crear una industria ferroviaria que no dependiese de los fabricantes extranjeros. La primera piedra de la nueva fábrica se puso en Esslingen am Neckar , el 4 de mayo de 1846. Un año después, en octubre de 1847, la primera locomotora pedida por el Staats-Königlich Württembergische Eisenbahnen o KWSt.E. fue entregada. Tras la muerte de Emil Kessler en 1867 su Emil Kessler (de 26 años) se hizo cargo de la fábrica, dirigiéndola hasta su muerte en 1895. A partir de 1907 otro Kessler tomó el timón de la empresa de ingeniería: el hijo menor de Emil Kessler, Ludwig Kessler. La locomotora número 1000, entregada en 1870, recibió el nombre KESSLER para conmemorar el fundador de la fábrica. La firma ganó una reputación muy buena, en un principio en Alemania, y al poco cada vez más en el extranjero. Varias adquisiciones de otras empresas (Maschinenfabrik Gebr. Decker & Co. en 1881, Maschinen-y Kesselfabrik G. Kuhn en 1902), la formación de Costruzioni Meccaniche Saronno (Italia) en 1887 y en 1913 la construcción de una nueva fábrica en Mettingen demuestran su éxito. En los años 1960 Maschinenfabrik Esslingen había entregado varios miles de locomotoras de vapor y diesel en todo el mundo, incluidos numerosos diseños especiales. La última locomotora de vapor que se hizo en Esslingen salió de fábrica el 21 de octubre de 1966 con destino a Indonesia. ME se convirtió en una filial de la Gutehoffnungshütte. En 1965 Daimler-Benz AG adquirió la compañía con el fin de utilizar las instalaciones de la fábrica para su producción y la construcción de vehículos ferroviarios cesó. Hoy en día la Maschinenfabrik Esslingen AG todavía existe, pero es sólo una compañía de bienes raíces de arrendamiento. |
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SFP | OESTE |
RENFE |
NOMBRE |
Nº Fab. |
AÑO |
BAJA |
DESTINO |
3 | 73 |
- | 2.038 | 1884 |
? |
Desguazada | |
4 | 74 |
- | 2.039 | 1884 |
? |
Desguazada | |
5 | 75 |
- | F. LUIS DE LEÓN |
2.040 | 1884 |
? |
Desguazada |
6 | 76 |
- | 2.041 | 1884 |
? |
Desguazada | |
7 | 77 |
120-2131 |
2.042 |
1884 |
1965 |
Museo FF.CC. Vilanova | |
8 | 78 |
- |
2.043 | 1884 |
? |
Desguazada | |
9 | 79 |
- | 2.044 | 1884 |
? |
Desguazada | |
10 | 80 |
- | 2.045 | 1884 |
? |
Desguazada | |
11 | 81 |
120-2132 | 2.046 | 1884 |
1955 |
Desguazada | |
12 | 82 |
- | 2.047 | 1884 |
? |
Desguazada | |
13 | 83 |
- | 2.048 | 1884 |
? |
Desguazada | |
14 | 84 |
- | 2.049 | 1844 |
? |
Desguazada | |
15 | 85 |
- | 2.050 | 1884 |
? |
Desguazada |