locomotoras Kitson and Company para la compañía del OESTE

La compañía comenzó como James Kitson en la Fundición de Airedale, de Pearson Street de Hunslet en 1835, con Charles Todd como socio. Todd había sido aprendiz de Matthew Murray en la fundición Round de Holbeck, en Leeds. En 1838 se les unió David Laird, un rico granjero que estaba a la búsqueda de inversiones, convirtiéndose la compañía en Todd, Kitson and Laird. En ese año comenzó la producción de los primeros vehículos de la empresa, ya sea para el North Midland o el Liverpool and Manchester Railway.

Sin embargo, Todd dejó casi de inmediato la empresa para formar Shepherd and Todd y la compañía pasó a ser conocida indistintamente como Kitson and Laird o Laird and Kitson.

En 1842, Laird, considera que no recibe el beneficio económico que se esperaba y deja la sociedad. Kitson se une luego con Isaac Thompson y Hewitson William, y la compañía se convierte en Kitson Thompson and Hewitson. En 1851, la empresa exhibe una de las primeras locomotoras tanque en la Exposición Universal, y se les otorgó una medalla de oro. En 1858, Thompson dejó la compañía que pasa a ser Kitson and Hewitson, finalmente Kitson and Company en 1863, cuando murió Hewitson.

La empresa construyó alrededor de 5.400 locomotoras durante un período de 101 años, con los pedidos de los ferrocarriles británicos, y en todo el mundo. Desde 1855 muchos ferrocarriles de la India se convirtieron en clientes importantes. Entre 1876 y 1901 también construyó más de 300 tranvías de vapor y automotores.

MZOV
OESTE
RENFE
NOMBRE
Nº Fab.
AÑO
BAJA
DESTINO
31
441
031-0211
ESPAÑA
3.764
1897
1957 Desguazada
32 442 031-0212 CALDAS DE REYES 3.765 1897 1966 Desguazada
43 553 130-2031 ULLA 4.286 1904 1953 Desguazada
44 554 130-2032 LEREZ 4.287 1904 1959 Desguazada
45 555 130-2033 UMIA 5.130 1915 1958 Desguazada

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