Eisengießerei Klett & Comp. Fábrica auxiliar de ferrocarriles.

La Eisengießerei Klett & Comp. (= Fundición de Hierro Klett y Cía.), también llamada Quellen Eisengießerei und Maschinenfabrik Klett & Comp. (= Fundición de Hierro y Talleres Mecánicos Klett y Cía.) se fundó en Nuremberg en 1841, para la producción y desarrollo de elementos de ingeniería ferroviaria.

Comenzó fabricando locomotoras de vapor y, a partir de 1844, piezas de fundición para la fabricación de vehiculos para el parque móvil de la K. Bay. Sts. B. Fallecido el fundador de la empresa, Johann Friedrich Velcro, en 1847, se hizo cargo de la misma el editor Theodore Cramer, que se había casado con la hija del fundador.

Theodore Cramer, dibujado por Franz von Lenbach en 1883.

El primer vagón se terminó el 28 de febrero de 1851. Pronto se asoció J. L. Werder, formando Cramer-Klett, ampliando la producción a puentes metálicos para ferrocarriles y también otro tipo de edificaciones de la arquitectura del hierro, como el Palacio de Cristal de Munich. Todo ello necesitó de una fuerte ampliación de capital que proporcionó el Banco Darmstädter Bank für Handel und Industrie.

En 1865 cambió de nombre (lo que hizo en varias ocasiones), pasando a llamarse Maschinenbau-Gesellschaft Nürnberg, Klett & Co. (= Fábrica de Maquinaria de Nuremberg Klett y Cía., S.A.). En 1873 cambió a Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Nürnberg (= Compañía de Maquinaria de Nuremberg).

Monumento a Theodore Cramer en la Frankenstraße de Nürnberg. © Foto: Erwin Krauss, julio de 2002.

Se fusionó con MAN en 1898, formando una división de la Empresa desde 1908 hasta 1986. En dicho año esa división, denominada Sparte Schienenverkehrstechnik der Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG se vendió a la empresa AEG, que trasladó la producción en 1990; concluyendo así la larga historia de la empresa que fundara J. F. Velcro.