La Wiener Neustädter Lokomotivfabrik fue la mayor fábrica de locomotoras del Imperio Austro-Húngaro. En 1841 se había inaugurado el ferrocarril Wiener Neustadt-Viena, al año siguiente se inauguró la Compañía privada Wien-Raaber-Eisenbahn o Raaber Bahn, y en 1854 se completó el ferrocarril de Semmering. Esta situación propició que fuese el momento favorable para la creación de una fábrica de locomotoras en Austria. Ya en 1842 funcionaba una empresa dedicada a las locomotoras fundada por Günther Wenzel, ingeniero de la empresa Wien-Raaber-Eisenbahn, a la que se unieron las herrerías de Josef Sessler, Heinrich Büler y Fidelius Ambruster. Desde 1845 la empresa era propiedad exclusiva de Wenzel quien en 1861 la vende a Vienna Maschinenfabrik, propiedad de Georg Sigl. En 1870 se fabricó la locomotra número 1.000. En 1875 pasó a ser Sociedad Anónima, tomando el nombre de Aktien Gesellschaft der Lokomotiv-Fabrik vormals G. Sigl. En 1930, tras varias vicisitudes, como el terrible tornado de 1916 que casi la destruye, la Gran Depresión hizo que la empresa pasase a manos del Banco Österreichischen Credit-Anstalt. En 1938 fue adquirida por Henschel & Son, desapareciendo en 1945 al ser objetivo militar y, por tanto, bombardeada hasta arrasarla.

Georg Sigl (1811-1887).

Para la K. Bay. Sts. B. fabricó catorce locomotoras, todas de Clase C III. Las primeras se encargaron en 1871 y se entregaron al año siguiente, en dos tandas. El resto en 1874. Como la K. Bay. reutilizó números de inventario, se da la circunstancia de que las primeras fueron matriculadas con los primeros números, sin ser, evidentemente, las primeras locomotoras de la Compañía.

Fecha actualización: 24/10/2013