La señalización en la K. Bay. fue desde sus comienzos bastante diferente a la de las demás compañías de los diversos landers alemanes. Al llegar la unificación, bajo el mandato de la DRG, en 1920, se trató de adaptar como general el sistema prusiano, pero tal modificación implicó mucho tiempo y no fue hasta avanzada la década de 1970 que desapareció definitivamente el sistema bávaro; aunque cierto es que, desde 1960, eran pocos ya los vestigios que quedaban de la normativa desarrollada por la K. Bay.