UN POCO DE HISTORIA:

Estas locomotoras, muy lentas incluso para la época, se emplearon básicamente en trenes mercantes y mixtos en recorridos cortos, algo propio para un rodaje 0-2-0 y dada su excasa capacidad de almacenamiento de combustible y agua. No dieron muy buen resultado, lo que explica el corto número de las fabricadas y lo pronto que se dieron de baja. Eran máquinas polivalentes de rodaje B nt2, con una velocidad de 35 km/h. Ninguna de ellas llegó a la K. Bay, estando operativas hasta 1893, tras sólo 25 años de servicio.

Locomotora 71 Rehberg. Foto: © ?.

Lokomotiven der Pfälzischen Eisenbahnen. Geschichte der Pfälzischen Eisenbahnen, Schnellzug-, Personenzug-, und Güterzuglokomotiven, Tender- und Schmalspurlokomotiven, Triebwagen

Verlag Jürgen Pepke; München, 2011, 217 pp., il. n., ISBN 978-3-940798-15-2

Sobre las B: pp. 52-53.