UN POCO DE HISTORIA:

Las C 13 a C 64 (rodaje C n2, 0-3-0) de la Königlich privilegirte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen (Ostbahn) fueron el quinto tipo de locomotoras de la Compañía. Se incorporaron a los Reales Ferrocarriles del Estado de Baviera, Königlich Bayerische Staatsbahn (K. Bay. Sts. B.) el 1 de enero de 1876 y la K. Bay. las asignó a la Clase C III^Ostbahn con los números de inventario que se indican. Todas fueron fabricadas por Maffei, único proveedor de la Compañía del Este. Se destinaron a trenes mercantes.

Tres locomotoras de la Ostbhan pasaron en 1873 a Alsacia-Lorena, las C 37, C38 y C 39, pasando a la Clase C 18, fueron numeradas como: 344 Culmbach, 345 Starnberg y 346 Freising. Estas máquinas se sustituyeron en la Ostbhan, por otras tres, tasmbién fabricadas en 1872 pero de un lote nuevo y numeradas con las mismas matrículas. La K. Bay. las numeró: 1.148, 1.149 y 1.150. Por tal motivo aparecen dos veces en el listado; aunque es evidente que a nuestra Compañía sólo llegaron las segundas, de modo que no se contabilizan y únicamente se citan como referencia de las que tuvo la Compañía del Este.

Tres de ellas, las números 1.149, 1.166 y 1.168 pasaron a Bélgica en 1919 como compensación tras la I Guerra Mundial.

35 máquinas llegaron a la DRG, que las asignó a la Clase 53⁷⁸.

Locomotora C III 1.158 (ex C 47). Foto © ?.

Lokomotiven der Bayerischen Eisenbahnen. Band 2: Personenzugtender-, Rangier- und Lokalbahnlokomotiven, Schmalspurlokomotiven, Triebwagen, Ostbahn, Privatbahnen, Bauzug- und Elektrische Lokomotiven

Verlag Jürgen Pepke; München, 2010, 405 pp., il. n., ISBN 978-3-940798-14-5

Sobre las C 1- C 12: pp. 328-329.