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UN POCO DE HISTORIA: Las primeras locomotoras de la clase C II, (denominadas C II.1) fueron un experimento de locomotora articulada desarrollada por el ingeniero Wilhelm von Engerth (el primer ensayo, en la locomotora B V 187 "Phönix"); no debieron resultar muy operativas pues se reconvirtieron en 1870, igualándolas a las normales de la clase, denominadas C II.2; esta modificación obligó a que su rodaje fuese, en lugar del 0-3-0 original, del tipo 1-2-0; de modo que en puridad deberían haber sido asignadas a la clase B. Pasado un tiempo, aprovechando el reemplazamiento de la caldera gastada por el uso, se coloca la misma más adelantada, lo que permitió que el rodaje fuese nuevamente 0-3-0, igualándose (ahora sí) a sus hermanas de clase C II.2. |
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Locomotora C II.1 "Hercules". Foto: © Archivo Krauss-Maffei, München. |
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LA SERIE AL COMPLETO: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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PARA SABER MÁS: |
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Ludwig v. Welser
Bayern Report, nº 4. Die Gattungen A I bis A V, B I bis B VI, C I und C II. Munich, Eisenbahn Journal. Noviembre-1994. 95 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-922404-69-3 Sobre las C II.1: pp. 90-95. |
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Lothar Spielhoff
Lokomotiven der Bayersichen Eisenbahnen. Band 1: Geschichte der Bayerischen Eisenbahnen. Beschreibungen der Scnellzug-, Personenzug- und Güterzuglokomotiven. München, Verlag Jürgen Pepke. 2009. 379 pp. il. n. 31 x 22 cm. ISBN 978-3-940798-13-8 Sobre las C II.1: pp. 284-285. |
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Fecha actualización: 13/02/2013 |
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