A III
Tracción Coches Furgones Vagones Varios
TRACCIÓN COCHES FURGONES VAGONES VARIOS
 

UN POCO DE HISTORIA:

Las primeras locomotoras de la clase C II, (denominadas C II.1) fueron un experimento de locomotora articulada desarrollada por el ingeniero Wilhelm von Engerth (el primer ensayo, en la locomotora B V 187 "Phönix"); no debieron resultar muy operativas pues se reconvirtieron en 1870, igualándolas a las normales de la clase, denominadas C II.2; esta modificación obligó a que su rodaje fuese, en lugar del 0-3-0 original, del tipo 1-2-0; de modo que en puridad deberían haber sido asignadas a la clase B. Pasado un tiempo, aprovechando el reemplazamiento de la caldera gastada por el uso, se coloca la misma más adelantada, lo que permitió que el rodaje fuese nuevamente 0-3-0, igualándose (ahora sí) a sus hermanas de clase C II.2.

 
C II.1 189 "Hercules"

Locomotora C II.1 "Hercules". Foto: © Archivo Krauss-Maffei, München.

 
LA SERIE AL COMPLETO:
Constructor Nº. F. Servicio Nº Invent. Nombre Nº DRG Baja Fab. H0 Referencia Época Librea Lanzamiento
Maffei 295 1857 189 Hercules - 09-01-1897          
Maffei 326 12-1858 196 Hector - 18-01-1902          
Maffei 327 12-1858 197 Achilles - 20-02-1906          
Maffei 328 01-1859 198 Ajax - 07-1899          
Maffei 329 12-1859 199 Theseus - 29-06-1893          
 
PARA SABER MÁS:
Bayern Report 4 Ludwig v. Welser

Bayern Report, nº 4. Die Gattungen A I bis A V, B I bis B VI, C I und C II.

Munich, Eisenbahn Journal. Noviembre-1994. 95 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-922404-69-3

Sobre las C II.1: pp. 90-95.

   
Lokomotiven 1 Lothar Spielhoff

Lokomotiven der Bayersichen Eisenbahnen. Band 1: Geschichte der Bayerischen Eisenbahnen. Beschreibungen der Scnellzug-, Personenzug- und Güterzuglokomotiven.

München, Verlag Jürgen Pepke. 2009. 379 pp. il. n. 31 x 22 cm. ISBN 978-3-940798-13-8

Sobre las C II.1: pp. 284-285.

   
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Fecha actualización: 13/02/2013
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