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| TRACCIÓN | COCHES | FURGONES | VAGONES | VARIOS |
UN POCO DE HISTORIA:
Las primeras locomotoras de la clase C II, (denominadas C II.1) fueron un experimento de locomotora articulada desarrollada por el ingeniero Wilhelm von Engerth (el primer ensayo, en la locomotora B V 187 "Phönix"); no debieron resultar muy operativas pues se reconvirtieron en 1870, igualándolas a las normales de la clase, denominadas C II.2; esta modificación obligó a que su rodaje fuese, en lugar del 0-3-0 original, del tipo 1-2-0; de modo que en puridad deberían haber sido asignadas a la clase B. Pasado un tiempo, aprovechando el reemplazamiento de la caldera gastada por el uso, se coloca la misma más adelantada, lo que permitió que el rodaje fuese nuevamente 0-3-0, igualándose (ahora sí) a sus hermanas de clase C II.2.
Locomotora C II.1 "Hercules". Foto: © Archivo Krauss-Maffei, München.
| Constructor | Nº. | F. Servicio | Nº Invent. | Nombre | Nº DRG | Baja | Fab. H0 | Referencia | Época | Librea | Lanzamiento |
| Maffei | 295 | 1857 | 189 | Hercules | - | 09-01-1897 | |||||
| Maffei | 326 | 12-1858 | 196 | Hector | - | 18-01-1902 | |||||
| Maffei | 327 | 12-1858 | 197 | Achilles | - | 20-02-1906 | |||||
| Maffei | 328 | 01-1859 | 198 | Ajax | - | 07-1899 | |||||
| Maffei | 329 | 12-1859 | 199 | Theseus | - | 29-06-1893 |
Bayern Report, nº 4. Die Gattungen A I bis A V, B I bis B VI, C I und C II.
Munich, Eisenbahn Journal. Noviembre-1994. 95 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-922404-69-3
Sobre las C II.1: pp. 90-95.
Lokomotiven der Bayersichen Eisenbahnen. Band 1: Geschichte der Bayerischen Eisenbahnen. Beschreibungen der Scnellzug-, Personenzug- und Güterzuglokomotiven.
München, Verlag Jürgen Pepke. 2009. 379 pp. il. n. 31 x 22 cm. ISBN 978-3-940798-13-8
Sobre las C II.1: pp. 284-285.