UN POCO DE HISTORIA:

Las locomotoras de la Clase D III de la Königlich Bayerische Staatsbahn eran locomotoras tanque diseñadas para maniobras y para el servicio de cercanías y líneas locales (Vizinalbahn y Localbahn).
Georg Krauss había exhibido una locomotora de este tipo en la Exposición Universal de Viena de 1873, tratándose de un desarrollo de las B VII, y ello supuso que le fueran encargadas máquinas de este tipo por varias Compañías.
Las locomotoras se utilizaron en parte para el servicio de ramales de cercanías y en parte para las maniobras de estaciones, como las de Munich e Ingolstadt, y también en Lindau, donde se emplearon con los transbordadores que navegaban en el lago Constanza. Se retiraron entre 1894 y 1897, siendo sustituídas por las de Clase D IV.

Bayern Journal: Die alten Zweikuppler für Lokalbahnen. [D I, D II, D III, D IV y D VI].

En: Eisenbahn Journal 6/1980, noviembre de 1980. 80 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISSN 0171-3671

Sobre las D III: pp. 47-58.

Bayern Report, nº 5. Die Gattungen B VII bis B IX, C III, D I bis D VII und die Lokomotiven der Ostbahn.

Munich, Eisenbahn Journal. Julio-1995. 121 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-922404-78-2

Sobre las D III: pp. 62-63.

Lokomotiven der Bayerischen Eisenbahnen. Band 2: Personenzugtender-, Rangier- und Lokalbahnlokomotiven, Schmalspurlokomotiven, Triebwagen, Ostbahn, Privatbahnen, Bauzug- und Elektrische Lokomotiven

Verlag Jürgen Pepke; München, 2010, 405 pp., il. n., ISBN 978-3-940798-14-5

Sobre las D III: pp. 108-109.