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UN POCO DE HISTORIA: La Clase GtL 4/5 fue fabricada ya para la DRG (9810, con un total de 45 locomotoras), razón por la cual no se incluye en esta página web; sin embargo, hubo 29 locomotoras de la Clase GtL 4/4 que fueron transformadas a GtL 4/5 (DRG 9811) entre 1934 y 1941, añadiendo un eje libre por delante, en lugar de por detrás, como llevaban las fabricadas de origen para la Clase GtL 4/5; es decir, las originales eran de rodaje 0-4-1 y las transformadas de rodaje 1-4-0. De las transformadas, doce habían pertenecido a la K. Bay. y es por ello que de estas sí que hacemos ficha, aunque la transformación se hizo ya en época de la DRG, pero al realizarse sobre locomotoras que pertenecieron a la Compañía que nos interesa es preciso señalarlas. |
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Locomotora GtL 4/5 numerada aún como 98 905, más tarde sería 98 1106. Foto: © Colección E. Schörner. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LA SERIE AL COMPLETO: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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PARA SABER MÁS: |
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Horst Obermayer
Bayer. Lokalbhanlokomotiven. Die GtL 4/5. En: M+F Journal, 6/1977 (Diciembre de 1977), Fürstenfeldbruck, il. n. 64 pp. Sobre las GtL 4/5: pp. 34-36. |
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Hermann Merker
GtL 4/5 (BR 9811) - eine bayerische Länderbahn-Lokomotive, die nie eine war. En: M+F Journal, 2/1978 (Marzo-Abril de 1978), Fürstenfeldbruck, il. n. 64 pp. Sobre las GtL 4/5: pp. 20-21. |
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Horst Obermayer
Bayerische Lokalbahnlokomotiven - Die Baureihe 9810. En: M+F Journal, 4/1978 (Julio-Agosto de 1978), Fürstenfeldbruck, il. n. 64 pp. Sobre las GtL 4/5 (ex GtL 4/4): pp. 41-43. |
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Horst J. Obermayer Bayern Journal. [GtL 4/4 , GtL 4/5]. En: Eisenbahn Journal 2/1982, febrero [sic] de 1982. 80 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISSN 0720-051X Sobre las GtL 4/5: pp. 43-52. |
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Horst J. Obermayer Bayern Journal. [GtL 4/5]. En: Eisenbahn Journal 3/1982, junio de 1982. 80 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISSN 0720-051X Sobre las GtL 4/5: pp. 21-25. |
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Horst J. Obermayer y Mafred Weisbrod
Dampflok-Report. Band Nº 7. Baureihen 97 und 98. Munich, Eisenbahn Journal. 1999. 75 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-053-X Sobre las GtL 4/5: p. 32. |
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Ludwig v. Welser
Bayern Report, nº 8. Die Gattungen Pt 2/3, Pt 2/4 N, Pt 2/4 H, Pt 3/6, Gt 2x4/4, PtL 2/2, GtL 4/4, GtL 4/5, GtL 4/5 Umb. und MCCi. Munich, Eisenbahn Journal. Agosto-1999. 96 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-049-1 Sobre las GtL 4/5 (ex GtL 4/4): pp. 86-89. |
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Horst J. Obermayer
Typenblätter. Band nº 2. Baureihen 60-98. Munich, Eisenbahn Journal. 2001. 188 pp. il. b/n. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-074-2 Sobre las GtL 4/5: pp. 167-170. |
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Steffen Lüdecke
Die Baureihe 98. Band 2. Die bayerischen Lokalbahnlokomotiven der Baureihen 988-9, 9810, 9811, 9815-18 und 9871-77. Freiburg, Eisenbahn Kurier EK-Verlag. 2005. 416 pp. il. b/n. 30 x 21 cm. ISBN 3-88255-137-2 Sobre las GtL 4/5 (ex GtL 4/4): pp. 196-249. |
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Lothar Spielhoff
Lokomotiven der Bayerischen Eisenbahnen. Band 2: Personenzugtender-, Rangier- und Lokalbahnlokomotiven, Schmalspurlokomotiven, Triebwagen, Ostbahn, Privatbahnen, Bauzug- und Elektrische Lokomotiven Verlag Jürgen Pepke; München, 2010, 405 pp., il. n., ISBN 978-3-940798-14-5 Sobre las GtL 4/5 (ex GtL 4/4): pp. 188-191. |
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Pulsar aquí para buscar las distintas locomotoras por referencia del fabricante a escala. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha actualización: 15/01/2014 |
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