UN POCO DE HISTORIA:

La locomotora fue construida en 1917 por Henschel & Sohn, en Kassel, con el número 15.160, para maniobras ferroviarias del campo militar de Eichstätt-Kinding. Después del final de la Primera Guerra Mundial, la máquina fue vendida a la Königlich Bayerische Staatsbahn. Esta Compañía fue quien la asignó a la Clase Gts 2x3/3 y le dio el número 996. Fue empleada en la línea de vía estrecha de Eichstätt a Kinding. Podía llevar 1,5 toneladas de carbón y 4,5 m³ de agua.
Después de la conversión de la línea a ancho estándar, en 1934, la locomotora fue retirada del servicio y posteriormente desguazada.

Locomotora Gts 2x3/3 99 201 (ex 996). Foto: © Colección Asmus.

Bayern Report, nº 7. Die Gattungen BB II, D II, D VIII bis D XII, R 4/4, PtzL 3/4, LE, Gts 4/4, Pts 3/4, und Gts 2 x 3/3.

Munich, Eisenbahn Journal. Abril-1997. 111 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-011-4

Sobre la Gts 2x3/3: pp. 111.

Dampflok-Report. Band Nº 8. Baureihen 99.

Munich, Eisenbahn Journal. Octubre-2000. 107 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-057-X

Sobre las Gts 2x3/3: p. 24.

Lokomotiven der Bayerischen Eisenbahnen. Band 2: Personenzugtender-, Rangier- und Lokalbahnlokomotiven, Schmalspurlokomotiven, Triebwagen, Ostbahn, Privatbahnen, Bauzug- und Elektrische Lokomotiven

Verlag Jürgen Pepke; München, 2010, 405 pp., il. n., ISBN 978-3-940798-14-5

Sobre la Gts 2x3/3: pp. 210-213.