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UN POCO DE HISTORIA: La locomotora fue construida en 1917 por Henschel & Sohn, en Kassel, con el número 15.160, para maniobras ferroviarias del campo militar de Eichstätt-Kinding. Después del final de la Primera Guerra Mundial, la máquina fue vendida a la Königlich Bayerische Staatsbahn. Esta Compañía fue quien la asignó a la Clase Gts 2x3/3 y le dio el número 996. Fue empleada en la línea de vía estrecha de Eichstätt a Kinding.
Podía llevar 1,5 toneladas de carbón y 4,5 m³ de agua. |
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Locomotora Gts 2x3/3 99 201 (ex 996). Foto: © Colección Asmus. |
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LA SERIE AL COMPLETO: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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PARA SABER MÁS: |
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Ludwig v. Welser
Bayern Report, nº 7. Die Gattungen BB II, D II, D VIII bis D XII, R 4/4, PtzL 3/4, LE, Gts 4/4, Pts 3/4, und Gts 2 x 3/3. Munich, Eisenbahn Journal. Abril-1997. 111 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-011-4 Sobre la Gts 2x3/3: pp. 111. |
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Horst J. Obermayer y Mafred Weisbrod
Dampflok-Report. Band Nº 8. Baureihen 99. Munich, Eisenbahn Journal. Octubre-2000. 107 pp. il. b/n y col. 30 x 21 cm. ISBN 3-89610-057-X Sobre las Gts 2x3/3: p. 24. |
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Lothar Spielhoff
Lokomotiven der Bayerischen Eisenbahnen. Band 2: Personenzugtender-, Rangier- und Lokalbahnlokomotiven, Schmalspurlokomotiven, Triebwagen, Ostbahn, Privatbahnen, Bauzug- und Elektrische Lokomotiven Verlag Jürgen Pepke; München, 2010, 405 pp., il. n., ISBN 978-3-940798-14-5 Sobre la Gts 2x3/3: pp. 210-213. |
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Pulsar aquí para buscar las distintas locomotoras por referencia del fabricante a escala. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha actualización: 14/12/2013 |
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