UN POCO DE HISTORIA:

Encargado en 1908 este curioso automotor eléctrico era casi de tipo jardinera, con ese pasillo corrido al descubierto que presentaba por uno de sus laterales, algo que no parece en principio muy adecuado para una zona de clima tan frío. Se recibió en 1909 y se empleó en la ruta del Lago Königssee a Berchtesgaden y alcanzaba una velocidad de 40 km/h con una potencia de 88 kW. El paisaje es escepcional, y en verano debía ser una delicia recorrer esos bellos parajes en este automotor. La longitud entre topes era de 9.224 mm. y el peso en servicio de 17,4 tm. Las ruedas de 850 mm. de radio.

Automotor MPL 1.501. Foto © Colección Otto J. Kummer.

Unser Triebwagenarchiv. Gepäcktriebwagen ET 194 01 der Deutschen Reichsbahn [PwLi eIT Bay 09].

En: M+F Journal, 1/1977 (Enero-Febrero de 1977), Fürstenfeldbruck, il. n. 64 pp.

Sobre el MPL: pp. 45-46.