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Vagón Nürnberg 601 911, fabricado por Trix en escala H0. © Foto: RailTren. | ||||||||||||||||||||||||
UN POCO DE HISTORIA: El nombre Humbser está ligado
al mundo de la cerveza desde el siglo X (inicialmente escrito Humser,
sin la b), si bien los primeros datos fehacientes se remontan al siglo
XVI y los Humser figuran en los libros parroquiales de la municipalidad
de Rosstal. Por ellos sabemos que hacia 1600 el agricultor Jakob Humser
trasladó a Weinzierlein su fábrica de cerveza. Su hijo John Humser se
casó el 20 de enero de 1650 con Apollonia Hofmann, hija del también
cervecero Johann Hofmann de Weinzierlein uniéndose las dos cerveceras.
John Humser muere en 1679 y la empresa pasa a manos de su hijo Johann
Georg Humser que dirigirá la empresa hasta 1719, conservándose aún hoy
algunos restos de la fábrica en Weinzierlein. El apellido Humser
aparece en Fürth en 1746, pues es entonces cuando se establece en la
localidad cercana a Nürnberg el segundo hijo de Johann Georg, Johann
Adam Humser (Jr.). Casó con Margaret Hörlein, hija de un cervecero, y a
la muerte de éste, heredan la fábrica. El 19 de enero de 1782 William
Humbser (ya con la b en el apellido), sobrino de Johann Adam Humser
(Jr.) e hijo de Paul Humser de Weinzierlein, casa con la viuda
Maragethe Ursula Streeb, que había sido mujer del también cervecero
George Streeb y será este matrimonio el que de orígen a la cervecera
Humbser de Fürth, haciendo de ella la principal fábrica de la ciudad.
La cervecera perdurará en la familia hasta 1994 en que es absorvida por
Tucher Bräu de Nürnberg, empresa que, en 2008, decide trasladar todas
sus instalaciones a una nueva planta al sur de la ciudad, lo que
implicará el cierre de todas las demás, incluyendo la antigua fábrica
Humbser de Fürth, despareciendo así la última de las cinco grandes
cerveceras de la población. En 2012 se demolieron los edificios para
construir una zona residencial y sólo se mantiene en pie la sala de
cocción.
La Cervecera Humbser a comienzos del siglo XX, antes de las reformas de 1911. Al fondo la Villa Humbser, residencia de la familia propietaria. Foto: © Postal antigua .
La Cervecera hacia 1920; el reparto aún se hacia con carros tirados por caballos, aunque ya comenzaban a tener protagonismo los camiones. Foto © Hermann Schallhammer (Tucher Archiv). Märklin y Trix han reproducido este vagón en varias referencias y libreas, tanto de la propia K. Bay. Sts. B., como de empresas privadas; lo que sucede en este caso. Se trata de un modelo realizado para el Trix Profi-Club, concretamente para ser el vagón del año 2000 (año de creación del Club, por lo que es el primero de esta "serie"). Lleva rotulado de forma muy visible el logotipo del Club, algo que más tarde se hará de modo más discreto. Figura matrículado en la K. Bay. Sts. B. con el número Nürnberg 601 911 (es decir, matrícula destinada a vagones especiales, serie 600 001/602 999), radicado en la estación de Nürnberg. Admitía una carga máxima de 15 Tm. En los bajos puede verse que la última revisión del vagón es de 17 de enero de 1911, por lo que pertenece a la época Id (1910-1920). |
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Fecha actualización: 22/01/2014 |
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