K. Bay. Sts. B.

Ya en 1826 el viticultor Johann Wilhelm Meuschel, de Buchbrunn, se planteó exportar en coches de caballos barriles de vino de Franconia (en la parte septentrional del Estado de Baviera); con el objetivo de aumentar las ventas. La idea tuvo éxito, el negocio floreció y las regiones limítrofes de Turingia y Sajonia pronto se convirtieron en importantes destinos; así como el resto de Baviera.

En 1845 su hijo, del mismo nombre, Johann Wilhelm Jr., fundó la empresa Wilh. Meuschel Jr. Weinhandel. En 1878 la compañía se trasladó a Kitzingen. La marca Meuschel se hizo tan famosa, por su variada oferta y su calidad a través de toda Franconia, Baviera y estados adyacentes, que en 1890 fue nombrada proveedora de la corte real de Baviera (Königl. bayr. Hoflieferant), como figura rotulado en el vagón que nos ocupa, junto al escudo que aún utilizan como logotipo.

Desde 1906 la bodega y la empresa comercial de los vinos que producen se ubican en los edificios que aún hoy utilizan.

Märklin y Trix han reproducido este vagón en varias referencias y libreas, tanto de la propia K. Bay. Sts. B., como de empresas privadas; lo que sucede en este caso. Se trata de un modelo realizado para el Trix Profi-Club, concretamente para ser el vagón del año 2012. Figura matrículado en la K. Bay. Sts. B. con el número Nürnberg 502 534 (es decir, matrícula destinada a vagones de empresas privadas, serie 502 000/504 999), radicado en la estación de Nürnberg, debió construirse hacia 1910. Admitía una carga máxima de 15,7 Tm. En los bajos puede verse que la última revisión del vagón es de 29 de febrero de 1912, por lo que pertenece a la época Id (1910-1920).