UN POCO DE HISTORIA:

Vagón privado cerrado corto, clase G. Se destinaban al transporte de mercancías varias no aptas para viajar a la intemperie. El que nos ocupa pertenecía a la Kalksteintransport Hartmannshof Kalkwerk Carl-Sebald Söhne [= Fábrica y transporte de cal, piedras y cemento Carl-Sebald e Hijos], fundada en 1860 en Hartmannshof. Comenzaron produciendo únicamente cal, pero muy pronto añadieron el cemento a su fabricación; al que luego se sumaría el granulado de piedras. La empresa la creó Georg Leonhard Sebald (1804-1871) y luego pasó a sus hijos, convirtiéndola en Sociedad. Actualmente es una importante cementera, de nombre Sebald Zement GmbH, aunque mantiene la línea de producción de cal y piedras. En el vagón hay una curiosidad, pues en la rotulación se indica Gegründet 1850 [= fundada en 1850], cuando, según la web de la empresa, se creó en 1860 ¿Quién dice la verdad?

Logotipo actual de la empresa

Märklin y Trix han reproducido este vagón en varias referencias y libreas, tanto de la propia K. Bay. Sts. B., como de empresas privadas. Figura matrículado en la K. Bay. Sts. B. con el número G 36 738 (es decir, matrícula destinada a vagones cerrados cortos, serie G 30 001/50 000). Construído en 1859 con el nº 29.898, por Eisengießerei Klett & Comp. de Nürnberg (empresa fundada en 1841; en 1898 se fusionó con MAN. Más datos aquí). Admitía una carga máxima de 10 Tm. En los bajos puede verse que la última revisión del vagón es de 13 de marzo de 1905, por lo que pertenece a la época Ic (1895-1910).