UN POCO DE HISTORIA:

Vagón cerrado con garita sobreelevada para el guardafrenos, clase Gml (G es para vagones cerrados; m indica hasta 30 tm y l de Ladefläche, área de carga de al menos 24 m²). Se destinaban al transporte de mercancías varias no aptas para viajar a la intemperie.

Mechanische Bindfadenfabrik de Immenstadt se fundó en 1855 por Udolph Edmund Probst. Se dedicaba a la producción de hilaturas mecanizadas, especialmente cintas de embalaje. En 1920 se fusionó con Mechanischen Seilerwaarenfabrik AG, pasando a ser una sociedad anónima con más de mil empleados. En la actualidad es el principal productor alemán de cintas de embalar, bajo la denominación Monta:

Märklin y Trix han reproducido este vagón en varias referencias y libreas, tanto de la propia K. Bay. Sts. B., como de empresas privadas. Figura matrículado en la K. Bay. Sts. B. con el número Gml 38 582 (es decir, matrícula destinada a vagones cerrados, serie G 30 001/50 000). Construído en 1891 con el nº 59.963, por Eisengießerei Klett & Comp. de Nürnberg (empresa fundada en 1841; en 1898 se fusionó con MAN. Más datos aquí), estaba asignado a la estación de Immenstadt. Admitía una carga máxima de 15 Tm. En los bajos puede verse que la última revisión del vagón es de 1 de diciembre de 1904, por lo que pertenece a la época Ic (1895-1910).