K. Bay. Sts. B.

Este vagón cisterna era propiedad de la municipalidad de Fürth, localidad próxima a Nürnberg famosa por ser la receptora del primer ferrocarril bávaro (y alemán en general) al terminar allí la primera línea férrea, propiedad de la Königlich privilegirte Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft. Esta propiedad es la que justifica el rótulo que lleva: "Spezialwagen der Stadtgemeinde Fürth Hinterstellungstation Fürth i. Bayern", que viene a significar: "Vagón especial del municipio de Fürth. Estación terminal de Fürth en Baviera".

Estación Central (antiguamente terminal) de Fürth (no era la primigenia) diseñada por el arquitecto Eduard Rüber y construída entre 1863-1864. © Foto: Magnus Gertkemper.

Märklin y Trix han reproducido este vagón en varias referencias y libreas, tanto de la propia K. Bay. Sts. B., como de empresas privadas; lo que sucede en este caso (en esta ocasión de un Ayuntamiento como se dice ut supra). Se trata de un modelo realizado para el Trix Profi-Club, concretamente para ser el vagón del año 2001. Figura matrículado en la K. Bay. Sts. B. con el número 502 245 (es decir, matrícula destinada a vagones de empresas privadas, serie 502 000/504 999), fabricado en Nürnberg (nº 54.746) en 1911. Admitía una carga máxima de 10 Tm. En los bajos puede verse que la última revisión del vagón es de 10 de junio de 1911, por lo que pertenece a la época Id (1910-1920).